安全风险辨识及管控措施文件，依据公路水路行业安全生产风险辩识评估管控基本规范试行

来源：整理时间：2023-08-22 00:16:18 编辑：挖葱教案手机版

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1，依据公路水路行业安全生产风险辩识评估管控基本规范试行
2，安全生产风险分级管控与隐患排查治理两个体系建设资料有谁发我一
3，风险辨识制度
4，结合本人实际对组织进行危险源辨识风险评价并确定不可容许
5，聚合物车间安全风险识别分析表

1，依据公路水路行业安全生产风险辩识评估管控基本规范试行

风险辨识方法：工作危害分析法和安全检查表法。前者主要对作业过程进行风险辨识，后者主要对设备设施进行风险辨识。很多个行业的安全生产双重预防机制我都做过，都是经过评估验收的。有不明白的地方可以相互探讨交流。

依据公路水路行业安全生产风险辩识评估管控基本规范试行

2，安全生产风险分级管控与隐患排查治理两个体系建设资料有谁发我一

双重预防机制是一套很系统的体系建设。主要用于风险隐患的动态实施，受体为企业。先对作业活动和设备设施采用JHA。SCL分析。对每个可能涉及的风险点进行分级。对分级的风险进行分级管控，制定风险分级管控清单。根据风险分级管控清单制定隐患排查治理清单。再根据隐患排查治理清单制定各个检查表。原理上很简单。但实际工作起来。工作量很大。我有相应的资料。可以参考。

风险分级管控和隐患排查治理双体系作为安全系统管理的两个核心环节，在职业健康安全管理体系、安全生产标准化建设中均有明确要求，并作为其基础关键环节存在。其核心理念也是运用pdca模式与过程方法，系统的进行风险点识别、风险评估与管控措施的确定，并对各个过程制定规则、原则，进行过程控制并做到持续改进风险分级管控体系是隐患排查治理体系的“基础”。根据风险分级管控体系的要求，企业组织实施风险点识别、危险源辨识、风险评价、典型措施制定和风险分级，确定风险点、危险源为隐患排查的对象，即“排查点”。通过隐患排查，可能发现新的风险点、危险源，进而对风险点和危险源信息进行补充和完善。

安全生产风险分级管控与隐患排查治理两个体系建设资料有谁发我一

3，风险辨识制度

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:平安风险辨识、评价管理制度为确保公司的安全生产，实现管理重心下移，做到事前预防，达到控制预防、减少危害的目的，结合公司实际，特制定本制度。　　　　1.风险辨识、评价的目的识别生产中的所有常规和非常规活动存在的危害，以及所有生产现场使用设备设施和作业环境中存在的危害，采用部学合理的风险辨识和评价方法进行风险辨识和评价。加强管理和个体防护等措施，遏制事故，避免人身伤害、财产损失和工作环境破坏。2.风险辨识、评价的范围适用于生产活动中危险因素的辨识、风险评价及风险管理。2.1规划、设计和建设、投产运行等阶段。2.2常规和异常活动。2.3估计潜在的紧急情况。2.4进入作业场所人员的活动。2.5原料、产品的运输和使用过程。2.6作业场所的设施、设备、车辆安全防护用品。2.7人的不安全行为。2.8废弃、拆除与处置。2.9气候、地震等自然灾害。3.安全评价方法：危险性指数法，即：危险性指数：W=L.E.C其中：L——发生危险事件的可能性E——作业者在危险环境下的时间C——发生事故后可能产生的后果4.安全评价准则：4.1有关安全法律、法规要求；4.2行业的设计规范和技术标准；4.3公司安全管理标准、技术标准；4.4合同规定；10.3

你好，很高兴为你解答仪表工风险辨识 1，当仪表失灵，会存在什么风险，然后预防。 2 ，仪表操作，检修过程存在什么风险，如果采取措施。满意采纳哦！

风险辨识制度

4，结合本人实际对组织进行危险源辨识风险评价并确定不可容许

序号危险源标准1 储罐区 ①有任一危险品的数量等于或者超过临界量②多种危险品:q1/Q1+q2/Q2+…+qn/Qn≥12 库区 3 生产场所 4 压力管道 ①长输管道：有毒.可燃.易爆气体:P≥1.6Mpa ②公用管道：有毒.可燃.易爆液体：L≥200Km,D≥300mm ③工业管道：中高压燃气公用管道: D≥200mm5 锅炉 ①蒸汽锅炉:P≥2.5Mpa.蒸发量≥10t/h ②热水锅炉：T≥120℃，P≥14Mw6 压力容器 ①介质为极毒，高度或中毒危害的三类压力容器 ②易燃介质P≥0.1Mpa且Pv≥100Mpa.m37 煤矿 8 金属非金属地下矿山9 尾矿库 V≥100m3,H≥30mGB18218—20危险化学品重大危险源辨识

原发布者:龙源期刊网 [摘要]本文从开展危险辨识、风险评价和风险控制的意义、步骤、方法以及实施过程，重点阐述了危险辨识、风险评价和风险控制的重要性。 [关键词]危险辨识风险评价风险控制中图分类号：d9t7文献标识码：a文章编号：1009-914x（2014）17-0193-01 一、引言如何有效地遏制事故的发生，降低事故隐患及存在的风险，开展风险评价及控制措施的研究，探索实现安全生产的有效形式，从事故中汲取经验教训，落实安全措施，已是促进经济发展和保持社会稳定不可回避的问题。从我公司目前实施的职业健康安全管理体系，进行危险源辨识、风险评价和风险控制中存在的问题主要表现为：一是对危险源辨识、风险评价和风险控制程序文件学习理解不够，在进行危险源辨识、风险分析时没有条理性，对作业环节、作业过程没有做全面分析，有的作业环境经过改造后，没有对新的危险源重新辨识，存在着危险源辨识不够全面的问题。二是对重大危险源辨识、评价的方法使用不当，对在什么情况下使用什么评价方法概念不清。在用lec方法判定时，各单位对同一工艺过程危险源分析时l、e、c的取值存在误差较大，导致得出的结论也有很大区别。三是危险源辨识、风险评价后，对控制措施的掌握标

5，聚合物车间安全风险识别分析表

车间加强安全风险管理就必须从基础抓起，从风险源确定、动态管理、分级卡控、综合评估四个方面入手，积极构建安全风险管理体系。一、逐级摸排梳理风险源，确定关键风险点。风险管理首先必须识别风险，风险识别是确定何种风险可能会对安全产生影响，最重要的是量化不确定性的程度和每个风险可能造成的损失的程度。车间党政正职亲自上手，组织多次召开管理人员专题会，对管理人员和职工在职履责中存在安全风险和薄弱环节进行梳理、摸排，查找各自岗位必须重点预防控制和可能造成行车、人身、设备事故的安全风险项点，逐一进行归类、分析，为防控安全风险提供可靠依据。先后梳理涵盖作业标准化、人身安全、劳动纪律等方面，扳道组、作业员、司机、区长、后勤等岗位六大类安全关键15大项，安全风险控制点95个，安全风险防范措施202条，其中一级22条、二级34条、三级25条、四级14条。二、调整检查管控重心，实施动态管理。车间管理人员认真落实安全风险管理责任和“管理人员检查要求”，动态调整管理监控重心，坚持“十五三”对规、跟班作业写实，落实对规检查、对规写实、对规分析的要求，加强日常规章制度、作业标准的学习、演练，提高干部职工的业务素质和作业能力，强化岗位自控、互控、他控；同时，及时清理检查生产过程中不符合规章制度、技术标准的情况，对安全管理控制系统实时监测，随时掌握安全风险点的动态状况，及时发现安全生产过程中存在的 “关键性、倾向性、苗头性”问题，不断强化安全风险过程控制。例如针对当前现场作业、劳动安全及职工“两违”问题仍然比较突出的现象，车间重点开展现场作业违章违纪问题大整改，及时制定车间《调车车间关于加强等工及调机外出作业期间劳动纪律的措施》，加强劳动纪律的管理，杜绝窜岗、打盹、睡觉等严重问题的发生，通过对各班组安全风险动态管理情况的督导检查，选定安全风险基础管理薄弱、严重问题较多的班组组织进行专项分析，制定强化安全风险管理的措施实施重点帮促，严起手腕整治现场作业中惯性、倾向性问题，来促进现场标准化作业的落实，强化现场作业控制，增强作业人员落实作业标准的自觉性，本月职工违章严重违纪率同比下降20%，取得了较好的效果。三、科学制定措施，实施分级卡控。车间严格按“由上而下、逐级负责”的原则制定防控措施，要求职工层面的风险防控措施必须由班主任指导制定、车间管理人员的风险防控措施必须由车间党政正职指导制定，确保安全风险防控措施科学有效。车间各岗位工作的紧密协作是顺利安全完成运输生产任务的基本保证，任何一个岗位、一个环节出问题，都有可能最终导致一起事故的发生。因此，我们分别针对每一个岗位充分调研分析，归纳整理出各个岗位的安全风险控制点，并根据风险可能造成损失的程度确定风险等级，通过推进风险分级动态管理，对确定的岗位安全风险统一建立安全风险点信息库，每月末按照Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和红、黄、橙、紫四个级别分别对次月安全风险控制项点进行预警，并依托“十五三”对规检查、“五定三率”及月度安全考核等机制，动态跟踪评估对风险项点的控制效果，实现风险闭环管理。对车间管理力量进行合理分配，于每月底制定次月《调车车间安全关键卡控值班表》，明确现场检查和调机添乘的有关要求，做到管理人员的全员参与，职工的全员覆盖，突出关键岗位、时段、环节、人员、作业的控制，车间各管理人员按照“春运”期间包保要求和车间二月份安全风险控制跟班作业检查卡控计划表，认真加强现场安全包保检查，强化车间安全风险检查和控制，尤其是突出对信号三楼、二、四场，调车组、机车乘务员、专用线等关键岗位、场所的安全检查，强化高风险岗位的安全卡控，确保了车间春运期间的安全生产稳定。四、完善综合评估，将风险率降至最低，夯实安全基础。风险管理要着眼于风险控制，通常采用积极的措施来控制风险，通过降低其损失发生的概率，或缩小其损失程度来达到控制的目的。一方面车间强化事前风险控制，通过制定细致的措施，比如加强职工业务培训及事故案例教育、关键作业干部上岗盯控、各岗点巡视检查等，以增强干部职工安全责任意识，提高作业标准化水平，从而达到降低风险发生的概率的目的；另一方面是事中、事后风险控制，通过制定切实可行的应急方案，编制多个备选的方案，最大限度地对所面临的风险做好充分的准备，当风险发生后，按照预先的方案实施，将损失控制在最低限度。