汽车构造实践教学教案学情分析，汽车总体构造教学体会

来源：整理时间：2023-06-29 14:52:46 编辑：挖葱教案手机版

1，汽车总体构造教学体会

四大部分

汽车总体构造教学体会

2，教案学情分析怎么写

教案学情分析:教学中，一切都要以学生为出发点。一切为了学生，为学生设计教学。因此，我们要切实做好学情分析。了解学生，首先要了解1.学生原有的知识基础:这对搞好教学设计有重要的指导意义。在课堂教学中，学生已获得的知识与即将获得的知识常常是前后密切相关的。因此，教师应对全班学生以前的学习情况进行调查，对每名学生以前所学知识的掌握情况有全面了解。2．学生现有的认知能力:在教学中，学生的基础学习能力是指在学习过程中能够独立获取知识的能力，包括收集、处理信息的能力等，教师在平时的教学中要潜移默化地提升这一能力。3．学生原有的生活经验:每名学生在来到学校学习的同时，也带来了各自不同的生活经历和不同观点、看法。（我们学校学生为三——六年级）这种已有的经历、经验和对待社会的观点，对于即将进行的课堂学习生活将产生影响。我们可以从学生原有的生活、学习经验出发，既把知识讲清楚，又不至于加大学生学习的难度，使学生易理解，易接受。4．学生的身心特征:不同年龄阶段的学生，心理各有其特点。教师应根据不同的教育对象，选择不同的教育方法，也就是因材施教。小学生正处在一个身心发展的阶段，有较强的自尊心、自信心和独立思考问题的能力，有充沛的精力和较强的求知欲，但遇困难又易灰心丧气，辨别是非能力较差，易受不良习气的影响，因此，对小学生既要尊重又要加强教育，严格要求。教师要保护他们进取的自信心，否则会逐渐失去对英语学习的兴趣，因而教师在进行教学设计时，注意考虑不同层次的学生身心特点，充分尊重每一个同学。5．学生的情感因素:情感因素，是教学设计环节中一个重要成分。情感因素是伴随着知识经验的掌握、观念的形成以及自身智力的成长而发展起来的，它对外部智力的形成和创造能力的发展起着决定的作用。教师要鼓励学生好好学习。把每名学生的具体情况调查清楚，我们的教学就有目标了。

教案学情分析怎么写

3，如何学好汽车发动机构造与维修有理论课实践课但我总是有些

多点拆装机头，熟悉内部原理！

首先应了解发动机的构造、然后一步一步来，认真听老师讲就可以的！

多去拆装发动机，认识构造和零件！

如何学好汽车发动机构造与维修有理论课实践课但我总是有些

4，求一篇汽车运用与维修类的说课稿考教师资格证的面试用

　　提供二篇，仅供您参考，勿作他用，共同学习探讨，谢谢……　　底盘的构造与维修各位领导、各位老师：大家好!今天要和大家一起探讨的是《汽车底盘构造与维修》这门课程的教学。下面是我说课的主要内容：一、说课程标准(教学大纲)二、说教材和教学参考资料三、说教学方法手段四、说学情及学习方法指导五、说基于真实工作任务的理实一体教学六、说课程教学环境和条件要求七、说教学评价（一）课程标准(教学大纲)《汽车底盘构造与维修》课程是我院汽车运用技术专业的核心专业课程之一，主要学习现代汽车底盘构造、各总成工作原理、故障诊断、维修等专业知识。通过对课程的学习，使学生掌握现代汽车底盘的拆装、检测与维修的基本能力；具有诊断和排除现代汽车底盘各总成常见故障的能力,能从事汽车底盘二级维护作业的工作能力。本课程对学生从事汽车维修职业能力培养和职业素养养成起主要支撑或明显促进作用，且与发动机、电气、汽车运用基础等课程衔接得当。它主要由原来的《汽车构造》（下册）、《汽车维修》、《汽车运用》、《汽车检测技术》四门课程整合而成，按照真实的工作任务,对从事汽车底盘维修所需知识、技能和能力的要求，重构该课程内容。完成《汽车底盘构造与维修》课程需要70学时，遵循学生职业能力培养的基本规律，以真实工作任务及其工作过程为依据整合、序化教学内容，科学设计学习性工作任务，教、学、做相结合，理论与实践一体化。根据省教育厅技能抽查底盘模块考核目标，将课程分为“四个学习领域”，“三十个项目”来完成。“四个学习领域”是：1、汽车传动系的拆装与维修2、汽车行驶系的拆装与维修3、汽车转向系的拆装与维修4、汽车制动系的拆装与维修理实一体教学组织分八讲第一讲　工具、设备的使用第二讲　离合器的拆装与维修第三讲　手动变速器的拆装与维修第四讲　万向传动装置的拆装与维修第五讲　驱动桥的拆装与维修第六讲　汽车行驶系的拆装与维修第七讲　汽车转向系的拆装与维修第八讲　汽车制动系的拆装与维修理实一体化实施性教学具体由三十个项目完成（二）、说教材和教学参考资料选用交通职业教育教学委员会推荐教材，十二五规划教材，由张宝生主编，冶金工业出版社出版的《汽车底盘构造与维修》。作为教材，该教材内容新颖，阐述问题透彻，注重实践能力培养，使用效果良好主要教学参考资料1.《汽车底盘构造与维修》教材配套光盘；2.《汽车底盘构造与维修》网络课件；3.《汽车自动变速器实训指导书》； 4. 《汽车底盘实训指导书》。（三）、说教学方法手段《汽车底盘构造与维修》课程以真实的工作任务为主线，以职业能力培养为重点，与汽车行业企业合作,进行基于工作过程导向的课程开发与设计，充分体现职业性、实践性和开放性的要求。体现高职教育特色，实现理论与实践紧密结合的一体化教学。1.教学方法第一，采用讲练“结合”，利用理（论）实（践）一体教学，培养学生动手操作能力，提高学生的学习效率；第二，教师利用多媒体课件实施教学，学生利用网络课件进行自学，提高学生学习积极性和学习兴趣，利用在线测试，随时考核和检查学习效果；第三，采用工学“结合”，学生到汽车维修企业生产实习，对汽车底盘进行二级维护作业实践，培养学生综合职业能力。? 第四,采用笔试和实际操作考核相结合的考核方式，加大实际操作考核权重,提高学生动手能力。2.教学手段（1）多媒体电子课件，形成了丰富的图片、动画、视频、实物模型等辅助教学手段，展示汽车底盘总成复杂结构、工作原理、故障诊断与维修过程，增强教学的直观性、生动性，使学生有融入实际的感觉，激发学生的学习兴趣和主动性。《汽车底盘构造与维修》课程以真实的工作任务为主线，以职业能力培养为重点，与汽车行业企业合作,进行基于工作过程导向的课程开发与设计，充分体现职业性、实践性和开放性的要求。体现高职教育特色，实现理论与实践紧密结合的一体化教学。（四）说学情及学习方法指导实训室实施有计划的“开放化”教学，培养学生独立学习能力。既强化了训练，又培养了学生独立学习能力。实训操作分小组进行，实行个人考核与小组考核相结合的方法。既提高学习效率，又提高了同学之间相互合作的团队意识。（五）说基于真实工作任务的理实一体教学将理论与实践教学内容融入到典型工作任务之中——汽车底盘大修。《汽车底盘构造》基于工作过程的“工学结合”课程教学方案：（一）企业调研走访汽车维修企业，确定维修工作流程。（二）典型工作任务设计1. 进行工作任务分析2. 进行工作过程(流程)分析3. 进行培养目标分析4. 进行教学分析5. 工作过程的结构设计⑴确认工作任务⑵制定工作计划⑶实施维修计划。⑷检查、评价与结果记录。6.工作过程的内容设计⑴确定工作对象维修合同；学生（技工、项目经理）与任课教师和实训教师（雇问、客户）；待维修汽车底盘的检测与故障诊断、拆卸、安装、调整与维修等。⑵选用维修工具⑶制定工作方法⑷安排劳动组织形式⑸明确工作要求将理论与实践教学内容融入到典型工作任务之中。针对每一个典型工作任务，准确确定和描述对应的综合职业能力目标。将综合职业能力目标转换成课程方案。1.将典型工作任务对应的综合职业能力进行分解2.将综合职业能力目标转换成课程方案3.工作过程系统化课程进度设计4.考核方案设计（六）说课程教学环境和条件要求经过近多年的建设，建成使用面积为900多平方米汽车维修技术实训中心，拥有100万元的实训设备。特别时实训中心完全按维修生产实际要求配置，可以开展实际维修生产。并拥有技术先进、科技含量高的实训设备，实训室功能完善、实训工位充足。能够同时满足40人的汽车底盘拆装、调整与维修实训。实训设备情况如下表。（七）说教学评价一体化教学的考核方式需灵活多变，不再以单一的闭卷考试来评定学生的优劣，应多元化。考核分为四种形式进行，即学习小组考核、平时成绩考核、实践考核和期末闭卷考核。学习小组考核占10%，指导老师考核占20%，实践考核占30%，期末闭卷考核占40%，或者将个体的纵向比较作为参考。同时，鼓励学生参加社会考核以提高学生在人才市场上的竞争力。　　谢谢大家！敬请各位领导专家批评指正。　　汽车检测与维修技术专业说课概述汽车发动机技术的更新主要在电控系统，现教学内容落后于生产技术、实训项目与生产实际不符。《汽车发动机电控系统检修》是汽车检测与维修技术专业的课程体系重构后而设置的。课程内容、教学方法、实践手段、考核方法、考核标准方面不同于传统的《汽车电控技术》。1.课程改革随着汽车技术的迅速发展，原有的《汽车电控技术》课程满足不了汽车服务行业的要求，不利于学生的技能培养，将《汽车电控技术》拆分成《汽车发动机电控系统检修》、《底盘电控系统检修》、《车身电控系统检修》三门课程，其中主要的《汽车发动机电控系统检修》确定为汽车检测与维修技术专业的核心课程，突出发动机电控技术服务岗位技能的培养。2.课程理念课程教学以“项目引领、任务驱动”、“教学做一体”的理念为指导，引入真实的或仿真的学习情境，在注重专业知识传授的同时，突出实践技能的培养。推行理论和实习教师合一、课堂和实训场地一体，实践环节生产化的教学模式，以充分体现职业教育的职业性、实践性。3.课程学时总课时80学时，其中：理论讲授 40学时；实践教学 40学时；理论与实践教学的学时比例为1：1。4.课程性质《汽车发动机电控系统检修》是汽车检测与维修技术专业的一门核心职业技能课程。 5.教学条件目前开发出6个实践技能训练项目（学习任务），包含有17个模块（学习情境）。建有5个专业技能实训室。 6.指导思想着力建设结构合理的“双师结构”教学团队；推行“教学做一体”、“项目引领、任务驱动” 的教学方式；创建特色鲜明、动态适应社会发展的课程。7.建设预期课程建设拟依照省级精品课程的各项指标要求，力争2012年达到省级精品课程水平。课程定位与设计1.课程定位汽车检测与维修技术专业的核心职业技能课程之一。使学生掌握汽车发动机电控系统的功能、基本构造、工作原理和使用特性。使学生具备汽车发动机电控系统常见故障诊断与维修的能力。培养学生的基本职业素质。2．课程设计(1)推行工学结合的人才培养模式。以高职教育思想和理念的改革为先导，以“基于工作过程”课程教学内容改革和教学方法改革为核心，积极进行教材、教学手段和相关教学环境的建设。 (2)体现工学结合的本质特征--学习的内容是工作，通过工作实现学习。以典型工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，培养学生汽车发动机电控系统维护、修理、一般故障诊断的基本知识和技能。提高学生的专业知识能力、方法能力和社会能力。 (3)试行 “教学做一体化” 的教学方式。以能力形成为目标，取消纯理论课、课程实验、专门实训周的教学方法，将理论教学与实践技能的培养融为一体，推行理论和实习教师合一、课堂和实训场地一体，实践环节生产化的教学方式。(4)构建基于工作过程的教学内容体系。依据工作任务分析，确定对应的专项能力。以汽车电发动机电控系统维修项目所需的专项能力和维修的完整过程为学习的基本单元。编写《汽车发动机电控系统检修》校内教材。教学内容课程标准涵盖三个部分的内容：一是应会的维修项目，它是学生学习的最终目标，也是课程学习内容的核心；二是应会的基本操作，它是检修的基本功；三是应知的基础理论，它是操作技能的理论基础。 2．教学组织以典型的工作任务为载体，根据任务教学法的基本步骤，按明确工作任务→制定工作计划→方案决策→计划实施→检查控制→评价反馈等六步法则组织教学过程。3．教学内容表现形式（1）课程内容根据具体的实际维修项目来确定，符合岗位能力的综合要求。（2）实践训练取决于维修操作技能的需要，主要是汽车零部件的拆装与修理，选用配套的任务工作单考核。（3）应知的内容为应会的内容提供理论上的支持。以够用为原则，所学的知识都直接用于维修项目。学习的每一个知识点都有一个实例作为支撑，让知识在实践中得到应用或验证。（4）选用自编教材，保证教学内容的针对性、实用性和先进性；（5）网络仿真教学软件辅助教学。　　教学设计以培养能力为本位，紧紧围绕学生就业岗位群所需的技能与素质来组织教学。把企业的工作标准规范，作为教学和实训的标准，让学生在整个教学环节中始终体验和感受到一种职业操作氛围，逐步形成专业技能与职业素养。 1.教学设计思路（1）设计学习情境典型故障现象；（2）查找汽车维修资料，提出故障现象的排除过程；（3）根据故障现象的排除过程，总结出该学习情境学生必须掌握的专业知识；（4）老师在理实一体化教室讲解该学习情境的专业知识；（5）学生分组，在理实一体化教室，老师带领学生进行故障排除，并讲解排除思路，传授需要掌握的专业知识与技能；（6）学生参照老师传授的专业知识与技能，自己动手排除故障，老师做适当的指导；（7）老师进行总结和评分。2．教学方法（1）以典型工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，实行理论与实践一体化教学。每个工作任务都给出明确的教学目标和任务，让学生带着任务完成理论和实践教学。（2）实行启发式、互动式和一体化相结合的教学方法。教学过程分为理论教学和实践教学两部分，交替进行，理论与实践课时比例达到1∶1。3.理论教学实施教书与育人相结合的方式。讲授中注重与实例相结合，以启发引导为主，辅助课堂讨论的生动教学。适当对本行业人才的素质和修养方面加以引导和教育。自主制作实用的教具，充分运用多媒体课件、教具、实物、操作视频等教学手段，将实景再现在课堂上，一边讲授一边让学生进行现场操作训练，以提高教学效果。 4.实践教学课堂实训与课堂讲授交叉或同步进行，根据内容要求可以先现场观察，再理论教学；也可以先理论教学，后课堂实训，或现场对实物剖析讲解。实践的过程中采取教师演示操作、学生自主训练的方法。通过这两个教学环节的有机结合，使学生巩固和加深对理论知识的理解。5.企业现场教学为了更好地使教学与生产零距离，视需将课堂搬到企业工作现场进行企业现场教学。由企业的技术人员担任现场教学，将企业的设备和在修车辆等作为教具，完全实现学做结合，将实战融入课堂教学中。 6.网络教学利用现有网络资源和“汽车构造网络教学系统”进行远程网络辅导，为学生提供教学视频、在线试卷、网上答疑等学习平台，不断改善教学效果，提高教学质量。7.课外活动成立汽车课外学习小组，利用现有设备和课外时间，提高学生的实操技能。 8.考核方式教学质量控制综合化，重点强调学生的实际应用水平。将考核的方式由单一的理论测试改为过程考核和理论考核的综合考核方式，以提高应用能力。过程考核和理论考核各占考核成绩的50%。过程考核包括素质考核、工单考核、操作考核三项。过程考核成绩由指导教师、团队成员共同评定。　特色与创新1.变“应知”为“应会” 采用现场教学，把职业岗位环境引入课堂。教师不是把有限的课时过多地放在“为什么”的理论探究上，而是将重心转移至“做什么”、“如何做”的技能培养上来，兼顾认知、情感、行为目标的实现。2.采用“行动引导”教学法将“教学做”融为一体，以学生为主体，以学会为目标。教学采用教师引导、师生互动、生生互动等多种不定型的活动方式，辅以教具、图片以及多媒体教学软件，以增加学生的感性知识，启迪学生的科学思维，充分调动学生学习的主动性、积极性。激发学生的学习热忱和兴趣，使学生主动用脑、用心、用手进行学习，实现从学会到会学的飞跃。3.教学质量控制综合化将考核的方式由单一的理论测试改为过程考核和理论考核的综合考核方式。以模块为单位，一个模块作进行一次考核。过程考核包括素质考核、工单考核、操作考核三项。过程考核成绩由指导教师、团队成员共同评定。形成“1135”考核模式。 4.实训场景生产化实训项目尽可能与生产一致，要求学生一切行为严格遵照生产实际的操作规程来进行。让学生在整个教学环节中始终体验和感受到真实职业氛围，把企业的工作标准和规范，作为教学和实训的标准。以解决实践问题来讲授所需知识点，强调教师的示范、指导作用，注重培养学生分析问题、解决问题的能力。欢迎各位领导、专家批评指正！

5，谁有汽车构造的课件

i have give you my

《陈家瑞版《汽车构造》课件》v1.18[压缩包] 状态: 精华资源摘要: 发行时间: 2000年对白语言: 普通话文字语言: 简体中文时间: 7月16日发布 | 7月17日更新分类: 资料课程讲座

6，教案该这么写

我以前回答过这个问题：教案也有不同的用途，为上课，为应聘和为比赛。为上课适合教学用就可以，比较简单，而应聘和为比赛一般要求包括以下内容，当然日常教学用这样写也可以的：1写教材版本，授课内容，课时等占一行，这样为了以后查阅和归档方便，是该有的内容。2教材分析、学情分析3教学目标4教学方法5教学设计依据的理论和设计意图6教学过程设计（重点写）7评价（检测本课的学习水平，即作业）8反思（用于课后总结，可以不写内容，但是结构要有）你可以在百度上打人民教育出版社，那里有基础教育各学科、各学段的教案，都是比较标准的，可以参考。

还没

7，怎么学好汽车构造及工作原理

学好构造和原理要给自己常打问号，一步一步找到原因。比如发动机；要先知道问什么燃油能变成动能，要从油箱里的燃油一步一步进入燃烧室的全过程，在燃烧时的基本条件，顺着条件在找其他的工作原理，搞清之后综合起来在分析，就一目了然。其他的也一样，得知道它为什么能这样工作，能这样工作的条件是什么。要有顺藤摸瓜的思路，在把以前的结合，我相信你学的不只是书本上的这些了......

理论+实践汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系起动系润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

理论加实际操作

学修车时理论和实际相结合

1;到当地的交通工程学校或学院学习。２；自学，买挂图和书

通俗一点说只要一点..天赋..机械盲怎么着也是白给..

心莫急在学校学的话先把传统的汽车构造知识学好同时结合现有的熟悉的车型多接触汽车具体的技术规格及参数甚至可以尝试着帮别人解释汽车方面的知识就问题而学习更有目的性兴趣和动力都有了学起来更轻松

8，写教学设计时学情分析的内容应从哪些方面去考虑

学情分析，就是教师对影响学生成长的各种主客观情况的了解与分析。之所以要在教育教学的全过程中进行学情分析，是出于以下几点思考：（一）进行学情分析是贯彻“因材施教”原则的必然要求事实上，注重学情分析的思想由来已久。古代教育家孔子就善于分析学生的不同性格、爱好、兴趣，根据个体差异，给每个人以不同以至完全相反的教育，使学生的学习达到欲罢不能的地步。 “因此，充分了解和分析学情，为学而教，因材施教，是开展任何教育活动的起点，古今中外的教育教学活动，概莫能外。（二）进行学情分析是落实学生主体性的必由之路新课程强调教师的任务是为学习者服务，以教学活动来引导、促学生主动学习。因此，一切教学活动都要围绕学生展开，任何教学活动都要以激发学生的学习动机、引发学生的学习兴趣、满足学生的学习需要、切合学生的学习水平为出发点和落脚点。因此，我们在学生学习的全过程中，密切关注和分析学情，是教师落实学生主体性的重要途径。（三）进行学情分析是优化教学设计的必要前提教师在开展教学设计（即备课）时，要考虑的主要因素包括：课程标准、教材内容、学生情况、教学方法、课程资源。其中，学情分析既是教学目标设定的基础，又是教学内容解析的依据，还是教学策略选择与教学活动设计的落脚点，总之，学情是对以学生为中心的教学理念的具体落实。（四）进行学情分析是课堂上师生互动的有效保障教学过程是师生之间的互动过程，师生互动的实质是精神层面的交流、沟通、理解、影响。课堂上的师生互动交往是“教师的教”与“学生的学”得以实现的结合点。然而，师生互动不同于一般性的社会互动交往，这种互动在客观上是不平等的，因为师生双方社会阅历、知识背景、活动目的、社会责任等方面都有巨大差异。作为教师，要在课堂上跨越年龄和文化上的代沟，课前设计好互动的路线，课中扮演“平等中的首席”角色，为学生搭设问题与对话的桥梁。为了达成促进学生发展的目的，教师必须在这种“一对多”的互动中，充分理解学生在生活背景、知识基础、能力水平、行为习惯等方面的多样性，才能在通常“一人对五十人”的课堂交往中立于不败之地。

学情分析与小学数学教学”课程，谈谈你在写教学设计时，关于学情分析的内容应从哪些方面去考虑 1。学生年龄特点分析包括所在年龄阶段的学生长于形象思维还是抽象思维；乐于发言还是开始羞涩保守；喜欢跟老师合作还是开始抵触老师；不同年龄学生注意的深度、广度和持久性也不同。这些特点可以通过学习一些发展心理学的简单知识来分析，也可以凭借经验和观察来灵活把握。还有不同年龄学生的感兴趣特的话题不同，教师一方面要尽量结合学生兴趣开展教学，又要适当引导不能一味屈尊或者迁就学生的不良兴趣。 2。学生已有知识经验分析针对本节课或本单元的教学内容，确定学生需要掌握哪些知识、具备哪些生活经验，然后分析学生是否具备这些知识经验。可以通过单元测验、摸底考察、问卷等较为正式的方式，也可以采取抽查或提问等非正式的.

9，汽车制造工艺课程设计

这个应该每个学校的课程都大同小异。主干课程：工程力学、电工电子技术、计算机软件基础、液压技术、发动机构造、发动机原理、底盘构造、汽车理论、车辆电子技术、车辆设计、车辆制造工艺、测试技术、车辆检测技术、机械原理课程设计、机械零件课程设计、机制工艺课程设计、车辆设计课程设计汽车电子技术：培养目标本专业培养适应汽车后市场需要，德、智、体、美全面发展，具有较强的实践动手能力和良好的职业道德，熟悉汽车构造、性能、使用和维护，掌握汽车电路分析和现代汽车电子控制系统故障诊断、检测技能，胜任汽车电子设备的使用、维修、诊断检测、技术改造、售后服务等技术工作的应用型高级技术人才。就业方向主要面向汽车维修部门、4S汽车服务站、汽车管理部门和汽车相关行业，从事现代汽车电子设备的安装、调试、检测、销售，现代汽车检测与维修、汽车贸易、交通运输管理、汽车维修企业管理、汽车保险与理赔等技术和管理工作，有关学校的实训教学指导工作（本专业的女生更适合汽车维修业务接待、信息回访、配件管理、汽车保险、维修企业管理、汽车贸易、交通运输管理等工作）。汽车检测与维修技术：培养目标培养从事汽车零部件设计、汽车检测与维修、汽车营销与售后技术服务等多方面工作的复合型技术人才。毕业去向毕业生可去汽车制造企业、汽车配件制造企业、汽车维修与运用企业、汽车配件营销企业等从事汽车零部件设计、制造、维修、营销和售后技术服务等工作。车辆工程：主要课程理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、现代测试技术、工程控制基础、机械CAD技术、电工电子技术、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车制造技术、汽车电子技术等。就业前景主要在汽车、摩托车制造、试验等相关机电科研院所和企业从事汽车、摩托车设计、制造、试验研究、产品开发、销售与管理工作，也可到高等院校从事教学、科研工作。汽车制造与装配技术：本专业的主要课程与实践环节有：应用数学、实用英语、机械制图、计算机绘图、工程力学、机械设计、金属工艺学、工程材料及热处理、检测技术、机械CAD、电工电子基础、汽车构造、汽车制造工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、金工实习、机械设计基础课程设计、汽车制造与维修综合实训、毕业实习与毕业设计等。本专业毕业生具有解决汽车拖拉机制造生产第一线工艺技术问题的专业理论知识和较强的实践技能；具有较高的外语水平、较强的计算应用能力和一定的生产经营、管理水平等综合素质；能从事汽车拖拉机制造、装配、改装、检测、故障诊断与维修等方面的工作。汽车技术服务与营销：主要培养具有扎实的汽车服务与贸易方面的专业理论知识，从事汽车贸易与售后服务、汽车配件营销与管理、汽车保险与理赔等方面的高级应用型技术人才。主要开设计算机应用、电子商务、公共关系、机械制图、机械基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备与维修、汽车性能与检测、汽车经济合同、汽车配件与营销、旧车鉴定与评估、汽车运用技术、经济法、消费心理学、资产评估、推销策略与技巧等。学生毕业后，可在汽车营销或汽车配件营销、汽车维修企业、特约维修站、二手车交易市场等从事技术或管理工作。建议：这些专业基本都是专科院校设置的，但是，车辆工程专业在许多重点大学都有设置，培养的是工程技术师人员。而且对理论知识要求很高，有深造的机会。比较符合你最后提出的要求。（个人看法）参考资料：广西交通职业技术学院网页，新浪教育网，河南机电高等专科学校等

大师